Alstom y ADIF impulsan un proyecto que se encuentra en su fase experimental y tiene el propósito de frenar el robo de cables y otras acciones que afectan las vías ferroviarias y que, sobretodo en Cataluña, ha generado incidentes durante los últimos meses que han originado la paralización de trenes y la suspensión de este tipo de servicios, según reseña el diario ABC.
Antonio Moreno, presidente de Alstom España, manifestó que la compañía ha presentado una propuesta a la sociedad pública con la finalidad de emplear tecnología militar que permitiría captar por medio del análisis de vibraciones las irregularidades que se generen dentro de la actividad normal y que sean ajenas al personal operativo, a su juicio el proyecto se podría culminar de uno a dos años.
El presidente de Alstom también se refirió a los pedidos que ha recibido la filial española del grupo francés y aseguró que los mismos se valoran en unos 700 millones de euros durante el ejercicio de 2015 a 2016, cifra que representa 50% más en comparación con la actividad del año anterior cuando facturaron 400 millones, así mismo se mostró expectante por saber el resultado del concurso en el que Renfe adquirirá 15 trenes de alta velocidad y que podría incrementar en unos 15 más, la compra se podría valorar en 2.600 millones de euros, un contrato que de lograrlo no se había registrado durante la última década.
El directivo no estima cuando el operador ferroviario dará a conocer su decisión y espera que el concurso no se cancele por la falta de gobierno. «La necesidad de la compra de trenes para Renfe sigue ahí. La decisión no debería retrasarse por motivos políticos», afirmó.
Moreno expresó que el 75% de la cartera de 700 millones de solicitudes de proyectos provienen de otros países de Europa.